Стоимость транспортировки нефти из США в Азию достигла рекордного уровня!
Стоимость аренды танкера VLCC, перевозящего 2 миллиона баррелей сырой нефти из побережья Мексиканского залива США в Китай, во вторник выросла до $44,8 млн.
Углубление перебоев с поставками на Ближнем Востоке резко повысило стоимость транспортировки американской нефти в Азию. По данным Балтийской биржи, стоимость фрахта танкера VLCC, перевозящего 2 млн баррелей сырой нефти с побережья Мексиканского залива США в Китай, во вторник выросла до $44,8 млн. Это значительно выше $39 млн, зафиксированных днём ранее, и является рекордным показателем за всё время.
До начала конфликта стоимость такой же перевозки составляла около $17,8 млн. Несмотря на это, американская нефть сохраняет привлекательность для азиатских покупателей, главным образом благодаря более низкой цене по сравнению с альтернативными поставками, такими как нефть Murban из Объединённых Арабских Эмиратов.
Рост ставок на танкерные перевозки также связан с сокращением числа судов, готовых проходить через опасные маршруты, включая Ормузский пролив. Одновременно высокий спрос на топливо заставляет нефтеперерабатывающие заводы продолжать закупать и перевозить сырьё. В этих условиях высокие транспортные расходы, как ожидается, сохранятся в ближайшей перспективе. Растущие затраты на мировом рынке танкерных перевозок существенно меняют экономику поставок нефти на азиатские рынки.