Летающие автомобили XPeng могут появиться в Китае к лету 2027 года

Руководитель компании заявляет, что аппарат Aridge — это «уже не научная фантастика», а реальный коммерческий продукт

Майкл Ду, вице-президент и финансовый директор китайской компании XPeng, заявил Euronews Next, что люди в Китае смогут начать путешествовать на так называемых «летающих автомобилях» с лета 2027 года.

«Это уже не научная фантастика и не единичный демонстрационный аппарат. Это действительно коммерческая модель», — сказал Ду на технологическом мероприятии Web Summit в Лиссабоне.

Сначала ограниченные поставки, затем широкое использование

Двухместный беспилотный низковысотный аппарат XPeng Aridge близок к массовому коммерческому использованию. В течение нескольких месяцев ожидаются ограниченные поставки партнёрам в Китае, а затем — более широкое распространение. Аппарат уже одобрен органами гражданской авиации Китая для ограниченного использования.

Электрический аппарат стоит 300 тысяч долларов (270 тысяч евро), а размер его кабины сопоставим с небольшим автомобилем.

Более 7 тысяч предзаказов

По словам Ду, компания получила по всему миру более 7 тысяч предварительных заказов: «большинство — в Китае, но есть заказы и с Ближнего Востока». Среди клиентов — те, кто интересуется частными полётами и воздушным туризмом, а также операторы экстренных служб и госсектора.

Испытания в экстремальных условиях

Аппарат прошёл технические лётные испытания на уровне моря и на большой высоте, в холодных, жарких, ветреных и дождливых условиях. «Мы испытывали его в самых разных экстремальных условиях, поэтому он безопасен», — сказал Ду.

Компания потратила десять лет на разработку этой технологии на своём заводе массового производства в Гуанчжоу. XPeng получила одобрение типовых испытаний от Управления гражданской авиации Китая, а испытатели выполнили все задания. Сейчас компания находится на заключительном этапе сертификации типа.

«Электрификация изменит и авиацию»

Ду считает, что электрические летательные аппараты изменят транспорт так же, как электрификация изменила автомобили. В качестве преимуществ он назвал лучшее распределение энергии, большее число резервных систем и более тихую работу.

Говоря о долгосрочном влиянии на мобильность, он вспомнил китайскую пословицу: «Если хочешь развивать экономику, сначала построй дороги. Когда у вас лучше дороги, доступность растёт для всех».

По его мнению, воздушный транспорт предлагает «другой формат повышения эффективности транспортной системы» и со временем «полностью изменит то, как люди путешествуют, с точки зрения эффективности и экономики». Главное преимущество в том, что аппаратам не нужна сплошная инфраструктура: «Не нужно строить инфраструктуру сантиметр за сантиметром от вылета до прибытия. Так работают автомобили. Так работают высокоскоростные железные дороги».

Ду добавил, что аппарат может быть полезен также островным государствам и малонаселённым регионам.

Когда он появится в Европе?

После Китая XPeng планирует работать с зарубежными регуляторами и партнёрами. Наиболее очевидными первыми рынками выглядят Ближний Восток и Юго-Восточная Азия.

Ду заявил, что Европа — «безусловно, очень привлекательный рынок», и выразил надежду, что Web Summit поможет представить продукт европейским потребителям, регуляторам и партнёрам. Однако перед выходом на рынок необходимо преодолеть ряд препятствий, включая выпуск доступного продукта, а также создание необходимой инфраструктуры и посадочных площадок.

Напряжённость между США и Китаем

Отвечая на вопрос о напряжённости между США и Китаем, Ду сказал, что компания предпочитает более открытые рынки и с радостью выйдет на рынок США, если это позволят регуляторные условия. Он отметил, что Китай, США и Европа вместе составляют лишь половину мирового рынка летательных аппаратов, поэтому временная потеря доступа к одному из них всё равно оставляет значительные возможности для роста.

Ду сравнил ситуацию с китайскими электромобилями, которые сегодня широко распространены в Европе: «Начните с малого, начните за городом, начните с грузоперевозок, затем с пассажирских перевозок, постепенно переходите к более крупным аппаратам и расширяйтесь в сторону городов. Думаю, это может быть одним из путей более позитивного развития отрасли».